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　　摘 要: 高速工作收費站中的設(shè)備長期暴露在外界環(huán)境中，如果維護(hù)和管理工作開展不到位，很容易減少設(shè)備的服用年限，因此本文在此基礎(chǔ)上就機(jī)電設(shè)備相關(guān)在高速工作收費站中的維護(hù)和管理相關(guān)問題做了一定探討，更好減少設(shè)備故障，提高設(shè)備使用效率。

　　關(guān)鍵詞: 機(jī)電設(shè)備; 高速工作收費站; 維護(hù); 管理

　　高速工作收費站中的設(shè)備精密程度很高，其中涉及到了控制、通信、計算機(jī)等多學(xué)科知識的融合，其中主要應(yīng)用了機(jī)器視覺相關(guān)知識，能夠自動進(jìn)行車輛識別、費用扣除等功能，因此這些設(shè)備的維護(hù)具有一定的難度。另外設(shè)備長期處在一個開放的環(huán)境中，受到各種外界因素的作用，如果沒有針對性維護(hù)，就會使得設(shè)備在實際工作過程中的故障率大大提高，因此加強機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理就顯得至關(guān)重要了。

　　1 高速工作收費站中的機(jī)電設(shè)備管理存在的問題

　　我國在機(jī)電設(shè)備管理過程中還存在著以下的問題。第一，我國高速收費站普遍存在著機(jī)電維護(hù)工作開展不到位，維護(hù)工作人員專業(yè)水平欠缺，專業(yè)素養(yǎng)不足。對于各種機(jī)電設(shè)備的性能參數(shù)和電氣參數(shù)了解不足，在開展維護(hù)過程中效率很慢，無法及時有效解決機(jī)電設(shè)備遇到的故障問題。另外很多設(shè)備都具備通信功能，很多設(shè)備的檢測過程，都是需要專業(yè)的設(shè)備和軟件進(jìn)行檢測，這就給維護(hù)人員提出了新的要求。第二，很多單位都意識到機(jī)電設(shè)備管理的重要性，但很多單位都是重修理輕保養(yǎng)，沒有意識到保養(yǎng)和維護(hù)的重要性，沒有對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行按時保養(yǎng)和維護(hù)，這樣就加快設(shè)備零件地磨損，加劇了設(shè)備老化，使小毛病成為大故障，在使用的時候不能正常運轉(zhuǎn)，這樣不僅加快了設(shè)備老化速度，同時也給高速收費站正常開展工作帶來了很大的干擾。第三，大多數(shù)高速工作收費站，把工作重點放在高速工作收費站養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)工作中，對機(jī)電設(shè)備的管理工作重要性重視不夠，這樣就導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備的使用年限大大縮短，在使用過程中也無法使得機(jī)電的性能發(fā)揮到最優(yōu)。第四，收費站的機(jī)電設(shè)備都是長期暴露在開放的環(huán)境中，各種設(shè)備中的電路結(jié)構(gòu)在外界環(huán)境因素作用下就會導(dǎo)致電路功能發(fā)生異常，因此需要維護(hù)人員定期檢查設(shè)備各個模塊是否能夠正常工作，但是很多單位沒有意識到這一點，長期以往，就可能造成電路出現(xiàn)短路或者短路，影響機(jī)電設(shè)備正常工作。

　　2 加強機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)與安全生產(chǎn)的幾點建議

　　2.1 加強養(yǎng)護(hù)機(jī)電設(shè)備的管理維護(hù)

　　第一，我國高速工作收費站長時間暴露在非封閉的環(huán)境中，在灰塵和尾氣的長時間作用下更是使得很多精密儀器中沾有大量的油污等物質(zhì)，會影響設(shè)備的正常的運轉(zhuǎn)。因此需要定期對于這些油漬進(jìn)行清理，從而提高設(shè)備的使用效率。第二，應(yīng)制定合理的維修計劃，通過前瞻性的維修設(shè)備維修計劃，確保設(shè)備性能滿足要求。為保證機(jī)電設(shè)備的有效運行，必須建立健全的狀態(tài)管理體系，這是新形勢下管理工作創(chuàng)新和實踐的最佳途徑。狀態(tài)管理的目標(biāo)就是通過可靠的狀態(tài)管理使得機(jī)器能夠可靠穩(wěn)定運行。在設(shè)備即將打開前，明確人員的操作方式和維修人員的維修方法，避免安全事故的發(fā)生。設(shè)備處于故障狀態(tài)時，應(yīng)及時確定設(shè)備管理各部門負(fù)責(zé)人和實際管理人員，并按預(yù)防性維修方法查明故障原因并進(jìn)行維修保養(yǎng)?？梢栽谠O(shè)備的各個狀態(tài)下懸掛標(biāo)志，特別是在故障狀態(tài)下，如: “故障狀態(tài)”、“服務(wù)狀態(tài)”等，通過不同的狀態(tài)顯示從而使得操作人員更好掌握設(shè)備的工作狀態(tài)，從而更好地使用和維修機(jī)器，使得機(jī)器的性能得到最優(yōu)發(fā)揮。第三，在開展高速工作收費站機(jī)電維修保養(yǎng)過程中，要注重統(tǒng)籌兼顧，掌握科學(xué)地方法，進(jìn)一步發(fā)展和完善相關(guān)的管理和維護(hù)制度。在發(fā)展過程中要做到科學(xué)合理布局，充分發(fā)揮機(jī)電化養(yǎng)護(hù)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

　　2.2 轉(zhuǎn)變管理理念，提高設(shè)備效率

　　機(jī)電設(shè)備由于自身工藝和設(shè)計的問題，不可避免地會產(chǎn)生一定的能耗，在綠色化發(fā)展過程中只能從提高機(jī)電設(shè)備的能量轉(zhuǎn)化效率入手，更好提高設(shè)備能量轉(zhuǎn)化效率和使用壽命。另外高速工作收費站需要改變傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的使用理念，通過引入現(xiàn)代化管理理念來提高機(jī)電設(shè)備的使用年限。將設(shè)備管理的每一個環(huán)節(jié)通過相應(yīng)的管理系統(tǒng)進(jìn)行管理，同時能夠監(jiān)管每一個環(huán)節(jié)的具體流程，從而提高管理效率。在此基礎(chǔ)上，還可以引進(jìn)先進(jìn)的驗收標(biāo)準(zhǔn)化管理理論，機(jī)電設(shè)備在維修結(jié)束之后，需要由專門的檢驗結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗，只有各種指標(biāo)的檢測滿足相關(guān)要求之后才能投入到實際生產(chǎn)系統(tǒng)當(dāng)中，從而更好保障設(shè)備工作的可持續(xù)性。為了更好使得機(jī)電設(shè)備能夠更好地運行，高速工作收費站在設(shè)備管理方式上面還應(yīng)該創(chuàng)新運行管理理論，通過有效監(jiān)管以下三個環(huán)節(jié)，分別是設(shè)備使用前的準(zhǔn)備、運行中規(guī)范的運行管理以及事后設(shè)備的維護(hù)，只有在每一個環(huán)節(jié)加大監(jiān)督力度，才能保障設(shè)備運行的效率和保障設(shè)備的安全運行，創(chuàng)新概念的引入不僅能夠提高了機(jī)電設(shè)備的利用率，還確保了機(jī)電設(shè)備運行的安全。

　　2.3 加強人才建設(shè)

　　在開展高速工作收費站養(yǎng)護(hù)機(jī)電化施工過程中，使用的設(shè)備大多數(shù)為專業(yè)機(jī)電設(shè)備，這些設(shè)備的操作不僅需要掌握專業(yè)的技術(shù)，同時還需要掌握一定的工作經(jīng)驗，當(dāng)設(shè)備參數(shù)運行存在一定故障時，可以制定出相應(yīng)的解決方案。此外，為了更好使得操作人員了解機(jī)器的性能以及掌握相關(guān)的機(jī)電參數(shù)，通過專業(yè)培訓(xùn)，打造綜合素質(zhì)較高的團(tuán)隊，有效保障機(jī)電設(shè)備管理，因此養(yǎng)護(hù)單位要定期組織設(shè)備技術(shù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論，從而不斷提高設(shè)備人員的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)高速工作收費站機(jī)電設(shè)備管理和操作的需要。高速工作收費站也要培養(yǎng)專業(yè)的機(jī)電管理人員，單位配備專職機(jī)電設(shè)備管理人員，從專業(yè)的高度監(jiān)管機(jī)電設(shè)備的安全有效運行，保障高速工作收費站養(yǎng)護(hù)工作的正常運行，促進(jìn)高速工作收費站事業(yè)的發(fā)展。

　　3 結(jié)語

　　綜上所述，機(jī)電設(shè)備管理和維修保養(yǎng)質(zhì)量直接決定了設(shè)備的運轉(zhuǎn)效率，對于保證高速工作收費站養(yǎng)護(hù)作業(yè)正常進(jìn)行提供保障，對提高單位經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮著重要的作用。在實際開展設(shè)備管理工作時，不僅需要加強對于設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)力度，還需要加強和完善制度建設(shè)。

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